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破碎錘拉缸、熱管散熱器滲油及其主閥毀壞常見故障產生

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破碎錘拉缸、熱管散熱器滲油及其主閥毀壞常見故障產生

發布日期:2020-02-13 作者:蘭州天拓液壓工程機械有限公司 點擊:

為解決紛繁復雜的工程施工自然環境,挖機一般會配置多種多樣配套設施屬具(如:破碎錘、壓樁機、震動夯及其抓鋼機等),現階段破碎錘做為關鍵的設備商品,不標準的平時維護保養(500H/3月)會減少服務器的使用期乃至對液壓配件產生比較嚴重的不良影響(如:破碎錘拉缸、熱管散熱器滲油及其主閥毀壞常見故障產生)。詳情如下:

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(一)破碎錘造成“拉缸”狀況

蘭州破碎錘發動機活塞內的臺階封由“Y”型液壓密封件和防塵圈構成(見下面的圖),“Y”型密封環是防護活塞桿高壓低壓腔的關鍵構件,裙部一部分高寬比為1.5mm。

②破碎錘活塞桿歸屬于高頻率底壓的健身運動構件(185#釬桿為例:頻率為3.25-4.6次/秒),500H鐘頭左右使液壓密封件裙部損壞比較嚴重,活塞桿喪失延展性支撐點,出現活塞桿拉缸狀況。

(二)破碎錘軸套空隙過大

導向性套、內軸套及其釬桿中間損壞空隙超出6mm,造成釬桿沒法“豎直工作中”,造成損壞加重(偏打狀況),直至釬桿與內運動外套“挫傷”和“車輪抱死”狀況產生,可能會導致液壓傳動系統被環境污染。

(三)齒輪油熱管散熱器滲油狀況

①破碎錘回輸油管一般 聯接至熱管散熱器泵油本產品前端開發處,選用熱管散熱器熱管散熱的方法開展安裝(見下面的圖);改裝外接調速閥及其泵油蓄能器等方法減少泵油工作壓力。

液壓破碎錘骨架密封的毀壞造成活塞桿內部髙壓油串入底壓側>泵油測),.造成本產品前端開發工作壓力出現異常提高(規范:破碎錘泵油工作壓力≤1IPa),熱管散熱器板翅式挫傷滲油(如SY55OH熱管散熱器進油孔工作壓力不高過0.981MPa)。

破碎錘泵油工作壓力測壓口熱管散熱器泵油本產品總程齒輪油熱管散熱器滲油。

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